最新款的 G 級轎車完全摒棄了傳統發動機，轉而採用全電動裝置。這款新的 Geländewagen 沒有採用傳統的內燃機，而是配備了四個電動馬達，每個車輪一個，從而增強了其越野能力。與使用汽油燃料的同類產品相比，這款電動車更善於在崎嶇的地形中穿行。
從外觀上看，電動 G 級車保留了前代車型的標誌性設計，但在引擎蓋下融入了顯著的技術進步。四台發動機可提供高達 579 馬力的功率和 859 磅-英尺的扭矩，在動力輸出方面超過了 AMG G63。這種電動動力立即顯示出它的實力，扭矩隨叫隨到，這是電動汽車的一大特點。
在性能方面，電動 G 級車從 0 加速到 60 英里/小時僅需 4.6 秒。其最高時速被限制在 112 英里/小時，這並不是越野車的典型賣點。最突出的是其增強的越野功能。它的最大涉水深度為 33.5 英寸，可應對最大 35 度的斜坡。其離地間隙和角度測量配置可應對惡劣的越野條件。
該車型包括一些先進功能，如低速檔設置、用於在惡劣地形中行駛的爬行模式，以及獨特的 "G-Turn "能力，可使車輛原地轉向。此外，它還利用虛擬差速鎖和扭矩矢量控制來提高牽引力，並配備了自適應減震器和專門的轉向功能，以幫助在狹小空間內進行操控。
採用 EQ 技術的 G580 底部是一個堅固的車架，裡面裝有 116.0 千瓦時的大型電池，並由碳纖維和其他耐用材料組合保護。雖然該車的確切續航里程仍未確定，但它支持高達 200 千瓦的快速充電，只需半個多小時就能充滿電。
電動 G 級車的外觀保持了傳統車型方方正正、堅固耐用的美感，但採用了堅固的發光格柵，並可選裝一些改裝件，如在後部備胎上安裝一個儲物箱。儲物箱可放置充電線纜和工具等必需品，實用性強，重量也不會減輕。
內飾設計在很大程度上借鑒了 G 級車的經典設計，包括雙 12.3 英寸屏幕和乘客側儀錶板扶手。通過 360 度攝像頭增強的 "透明發動機罩 "功能可讓駕駛員看到車頭下方的地形，從而提高能見度和安全性。
作為 2025 年在美國的首次亮相，電動 G 級車將以 Edition One 的形式推出，採用獨有的顏色和獨特的藍色裝飾。該車型還引入了合成發動機噪音功能--"G-Roar"，可模擬傳統發動機的聲音，以保留一些 G 級車的經典體驗。
梅賽德斯暗示，這款電動版車型的售價較高，反映了其先進的功能和性能。此外，電池系統有望在上市后一年內升級，由於電池技術的改進，續航里程有望大幅增加。
將 G 級車改造成電動車，是將傳統的豪華、堅固耐用與現代環保技術相結合的大膽嘗試。