全新2024款福特美洲豹及ST車型亮相 （Loading...）
福特 2024-02-08
在歐洲，2024 款福特美洲豹是一款相當受歡迎的車型。今年，它有了一些變化，雖然不是很大，但仍然很明顯。
在外觀上，它沒有太大變化。前大燈現在有點不同，採用了一些花哨的 LED 技術。車頭的徽標也進行了更新。您可以選擇六種顏色和不同尺寸的輪轂。
車內有一些很酷的變化。打開車門，你會看到彪馬的標誌投射在地面上。儀錶盤有了新的屏幕，空調出風口的位置也變了。中間還有一個大觸摸屏。
首先，讓我們來談談高性能 ST 車型。過去，該車型配備 1.5 升渦輪增壓汽油發動機和六速手動變速箱。不過，福特決定改變一下。新款 ST 現在配備了更小的 1.0 升發動機和七速雙離合器自動變速箱。雖然在動力輸出方面似乎有所下降，但與之前的 197 馬力和 320 牛頓-米的扭矩相比，新版本的動力輸出為 168 馬力和 248 牛頓-米的扭矩，仍能帶來引人入勝的駕駛體驗。
至於非 ST Puma 車型，也有一些有趣的發動機可供選擇。標配的 1.0 升渦輪增壓發動機有兩種動力輸出。第一種輸出功率為 123 馬力，扭矩為 210 牛頓-米；第二種功率更大，輸出功率為 153 馬力，扭矩為 240 牛頓-米。兩個版本都能提供足夠的動力，滿足日常駕駛需求，並具有不錯的燃油效率。
值得注意的是這些發動機的變速箱選擇。功率較低的 1.0 升發動機可與六速手動變速箱相匹配，為駕駛者提供更有吸引力的駕駛體驗。另一方面，動力更強的發動機則專門配備了七速雙離合器自動變速箱，以迎合那些將便捷性和易用性放在首位的人的需求。
此外，福特還將推出全電動版 Puma，即 Puma Gen-E。雖然有關其性能的具體細節尚未披露，但預計它將在不影響時尚性和實用性的前提下提供零排放的駕駛體驗。
總之，2024 款福特美洲豹提供了多種發動機選擇，以滿足不同駕駛者的喜好和需求。無論您是注重性能、效率還是環保，總有一款 Puma 符合您的需求。憑藉其更新的發動機陣容，Puma 將繼續鞏固其在超緊湊型跨界車細分市場中多功能、極具吸引力的地位。
在外觀上，它沒有太大變化。前大燈現在有點不同，採用了一些花哨的 LED 技術。車頭的徽標也進行了更新。您可以選擇六種顏色和不同尺寸的輪轂。
車內有一些很酷的變化。打開車門，你會看到彪馬的標誌投射在地面上。儀錶盤有了新的屏幕，空調出風口的位置也變了。中間還有一個大觸摸屏。
說到 2024 款福特美洲豹，需要考慮的一個重要方面是它的發動機陣容。福特在這方面做出了一些改變，提供了多種選擇，以滿足不同的喜好和駕駛需求。
首先，讓我們來談談高性能 ST 車型。過去，該車型配備 1.5 升渦輪增壓汽油發動機和六速手動變速箱。不過，福特決定改變一下。新款 ST 現在配備了更小的 1.0 升發動機和七速雙離合器自動變速箱。雖然在動力輸出方面似乎有所下降，但與之前的 197 馬力和 320 牛頓-米的扭矩相比，新版本的動力輸出為 168 馬力和 248 牛頓-米的扭矩，仍能帶來引人入勝的駕駛體驗。
至於非 ST Puma 車型，也有一些有趣的發動機可供選擇。標配的 1.0 升渦輪增壓發動機有兩種動力輸出。第一種輸出功率為 123 馬力，扭矩為 210 牛頓-米；第二種功率更大，輸出功率為 153 馬力，扭矩為 240 牛頓-米。兩個版本都能提供足夠的動力，滿足日常駕駛需求，並具有不錯的燃油效率。
值得注意的是這些發動機的變速箱選擇。功率較低的 1.0 升發動機可與六速手動變速箱相匹配，為駕駛者提供更有吸引力的駕駛體驗。另一方面，動力更強的發動機則專門配備了七速雙離合器自動變速箱，以迎合那些將便捷性和易用性放在首位的人的需求。
此外，福特還將推出全電動版 Puma，即 Puma Gen-E。雖然有關其性能的具體細節尚未披露，但預計它將在不影響時尚性和實用性的前提下提供零排放的駕駛體驗。
總之，2024 款福特美洲豹提供了多種發動機選擇，以滿足不同駕駛者的喜好和需求。無論您是注重性能、效率還是環保，總有一款 Puma 符合您的需求。憑藉其更新的發動機陣容，Puma 將繼續鞏固其在超緊湊型跨界車細分市場中多功能、極具吸引力的地位。